扬子晚报网10月29日讯（记者 笪越）就网传机械师被撞身亡一事，铁路南京站发布情况说明。经初步调查，10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。铁路部门表示沉痛哀悼，并向其家属深切慰问，正在全力做好善后工作。
10月27日傍晚，不少网友反映南京南站出现大面积列车晚点旅客滞留现象，当晚8点多，铁路南京站作出回应。公告显示，10月27日17时17分左右，受仙宁线南京南站至紫金山东站区间发生设备故障影响，途经该区间的部分列车晚点。经铁路部门紧急处置，列车运行秩序已于18时13分起逐步恢复。
后续有一份网传调查报告显示，大面积晚点情况是一辆列车撞上野猪后随车机械师下车检查时，被对向列车碰撞伤亡导致。当晚D5515次列车上08车厢的一名乘客告诉记者，因为他们所在的是第一节车厢，事发时听到车子明显响了一下，后来停车后发现是撞上了野猪，当时乘警向他们做了及时通报并告知需要临时停车。“当时只有我们这一节车厢知道这一情况，大家都很焦急。”
其实野猪闯入高铁线路并非首次发生。8月12日，江西赣州兴国县兴国西站内，有一头野猪闯入。当日，该车站一名工作人员称，消防部门进行了处置。
当情况说明通报后，还有很多网友表示第一次知道动车组随车机械师这一职业。据悉，在高铁动车运行途中，随车机械师承担着动车组设备检查操作、运行状态监控、途中应急处理和设备故障维修等任务，大到动车组的牵引制动、走行部的安全状态，小到客室内的空调、电茶炉、卫生间等服务设施的使用情况，都要掌握、时刻对车组状态作出判断，遇到故障就要第一时间处置修复。
列车疾速奔驰，随车机械师每隔2小时穿梭巡视一次全列车厢，看似轻松容易，实则要监控动车组运行状态、检查车内服务设施，确保动车组运行绝对安全可靠，旅客出行体验更加美好。全列巡视作业完成，他们要回到位于列车中部的机械师室，每30分钟，通过监控屏监控动车组运行及设备工作状态，特别是每次停站时，还要全神贯注地盯着监控屏，时刻准备着处置车门突发故障。
以往返上海和北京之间的G6次列车为例，虽是早上8点整从上海虹桥站发车，但随车机械师凌晨5点左右就要起床，完成例行工作后，再去存车线接车，开始各项出库作业。到凌晨1点，等到动车组入库完成钥匙交接工作才算正式结束。
校对 陶善工
