提到发动机的种类，相信很多人都会想到自吸式以及增压式两种类型，而在增压发动机中，我们听到、用到最多的还是涡轮增压式的发动机，尤其是在一些小排量发动机，例如1.3T、1.5T、2.0T等类型的增压发动机中，使用的几乎都是涡轮增压式的。不过，相比较而言，增压发动机中还有一种“机械增压”式的，它就很少被提及和使用了，它在性能上比涡轮增压更强，但是实际上涡轮增压反而被使用得更广，这是为什么呢？为此，我们专门咨询了一些专业人士，正如专业人士所言：二者的差距可不小。
对于涡轮增压这种类型的发动机来说，它的主要增压部件是一个“涡轮”，这个涡轮一边连着废气，另外一边连着发动机进气口，通过排出废气的动力来促使更多新鲜空气进入，从而能够提升发动机的动力。在正常情况下，新鲜空气进入量只能依靠车主的“油门”控制，而一般发动机自己吸入新鲜空气的量又比较少，动力比较小；因此，使用涡轮就能够尽可能增加新鲜空气量，尤其是对于小排量发动机来说，优势更为明显。
从优点上面来看，涡轮增压不用消耗额外的动力，利用废气的动力就能够使发动机进气量更多；另外，因为涡轮的体积比较小，结构相对比较简单，所以这种增压方式就更多地用在一些小排量发动机上面。不过，从缺点上面来说，涡轮增压发动机工作温度普遍比较高，这样就容易造成橡胶零件损坏或者是小零件磨损，因此就会造成机油泄露等情况。
对于机械增压来说，它的工作原理就与涡轮增压有着明显的不同。在结构上面，它是有一个独立的增压系统，在增加的过程中使用的是发动机的动力，而不是采用废气的动力，这点是它与涡轮增压的最大不同，同时也是二者之间有着很大的差距。
在性能上面，机械增压因为不用靠废气的动力，所以增压介入的时间要比涡轮增压更早，尤其是在低俗高转矩的情况下，这种优势就更加明显；其次，机械增加的动力输出更为连贯，这也是因为其增压动力比较平顺的原因。不过，从缺点方面来看，机械增压制造成本比较高，同时震动也比较剧烈，所以在后期调教中比较麻烦，因此只适合比较昂贵的车。
由此看来，虽说涡轮增压和机械增压同属“增压发动机”，但是二者之间的区别还是真不小，车主在买车时也可以有选择地购买，这样后期用着也能够更省心了。
